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新闻资讯
  盾构隧道盾尾刷的保护措施  
     
发布时间:2018/11/6 19:42:02 来源:盾尾刷厂家 阅读次数:
 

随着国家加大对根底设施建造的出资,特别是铁路、公路、市政建造等一大批重难点工程的出资建造,为长距离盾构机快速开展奠定根底。依据地道项目建造的经历,盾尾刷的维护是长距离盾构机施工项目过程中的重中之重,特别是在富水地层中更是影响项目是否可以顺畅施工的关键因素之一。本文依据广深港客运专线狮子洋地道SDⅡ标的施工经历,并参阅其他大直径长距离泥水盾构机项目施工经历,论述长距离盾构地道施工中对盾尾刷的维护的办理技能,便于相似项目的参阅。

1 工程概略

1.1 项目简介

 广深港铁路客运专线是衔接广州、深圳、香港的快速铁路通道,规划时速350公里,是珠三角地区城际铁路网的重要组成部分,建成后关于推进区域经济发展将发挥积极作用。狮子洋地道工程从广州侧向东下穿狮子洋后进入东莞,是广深港铁路客专的操控性工程。地道选用四台气垫式泥水盾构机施工,处理复杂地层、江中对接、洞内拆机等世界性难题。地道施工标准高,施工工期紧。地道坐落广深港客运专线东涌站——虎门站区间,地道起讫路程为DIK33000DIK43800,地道内径9.8m,外径10.8m,管片厚0.5m,地道全长10.8Km。。我部承当狮子洋地道SDⅡ标进口段,此标段由引道段、明挖暗埋段及盾构段三部分组成。其间盾构段左线地道4590m(单头掘进,右线地道4890m(单头掘进)。地道SDⅡ标选用2台φ11182mm泥水盾构机施工,盾构机规划制造及技术支持方为法国NFM公司,由北方重工沈阳重型机械厂拼装生产。

盾尾刷的结构及其重要性

2.1 盾尾刷的结构

盾构机盾尾密封结构示意如图1所示。从图1可以看出,盾尾有3道密封刷以及一道钢板束,总共三个环形油脂仓,在第二道及第三道盾尾刷之间装置一道紧迫密封。盾尾密封刷之间的空隙经过注入盾尾密封油脂(共30个注入点每个环形油脂仓10个注入点),每个注入点经过一个气动油脂阀操控其注入量。



 

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